新华网西宁7月8日电（鱼昊 潘彬彬）第二十五届环大美青海国际公路自行车赛（以下简称“环青赛”）开赛在即。作为国内老牌职业公路自行车洲际车队，青海天佑德洲际车队目前已全面进入赛前冲刺备战周期。这支以青海本土运动员为核心班底的职业劲旅，依托科学化训练体系，集结全新参赛阵容，全力备战本届高规格赛事。

  车队教练吴生君介绍，纵观历届赛事赛程，本届环青赛综合竞赛难度为历年最高——赛事全域海拔跨度大、高山爬坡赛段密集。针对本届赛事赛道核心特点，车队于2025年末至2026年初在云南开展系统性冬训，把高原耐力专项训练和平路竞速能力训练相结合，补齐车手能力短板，统筹储备环青赛及国内各级重点公路自行车赛事竞赛体能。

  冬训收官后，车队在2026年3月至6月期间出战了5场国内高级别公路赛事，接连刷新车队历史最佳竞赛成绩，全体队员竞技状态稳步攀升。目前车队已完成阶段性爬坡专项训练，重点开展高原环境适应性训练和团队赛场战术协同演练，稳步推进赛前最后阶段备赛工作。

天佑德车队队员。受访者供图

  据了解，本届环青赛，青海天佑德洲际车队确定4名外籍车手+3名本土本土车手7人参赛阵容。其中孙海林、杨志斌将首次登上环青赛正式赛场。车队结合车手技术特点制定专属赛场战术。7名车手将依托成熟的团队配合体系，协同冲击各赛段最优成绩，稳固车队在亚洲洲际公路自行车领域的行业地位。

  值得关注的是，2026赛季是青海天佑德洲际车队新老梯队交替、队伍结构转型升级的关键节点。队内王建财、李自森、张志善等一批优秀退役主力车手完成身份转型，正式加入教练组。相较于传统体育行业经验型带队模式，这支新生代教练团队更强调数据化训练、运动科学恢复与心理建设，训练理念与国际职业赛周期化体系深度接轨。

  “青海本土车手长期在高海拔环境生活训练，先天心肺耐力和高原适应能力具备独特赛场优势，经过标准化、系统化专项集训后，竞技能力有十分突出的提升空间。”吴生君表示，目前车队综合竞技水平已稳居亚洲洲际车队第一梯队，后续车队将聚焦青海本土自行车后备人才梯队建设，同时引入符合自身发展需求的外部资源。

  同时，车队旗下天佑德业余自行车车队以环青赛顶级赛事平台为抓手，推动职业级训练标准向大众骑行和群众体育领域下沉普及。车队今年启动青少年自行车青训营项目，搭建起高原青少年骑行兴趣启蒙到职业赛场进阶的全链条培养通道。（完）